汽车发动机链条多久更换?
1、一般汽车行驶8年或10万公里左右需要检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条相对于同步带寿命长，故障率低，但终身不免维护。
2、一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
3、汽车发动机链条一般都是10万到15万公里换一次，以下是它的基本情况：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。
发动机内链条多久要换
一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机内链条的相关常识：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。
一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆解发动机，需要专用工具和一定的技术，但更换的重点是时机，如果时机不对，起动车辆就会损坏阀门。
如果有问题，就需更换；没有问题，就不需要更换。不同品牌定期检查的公里数不同，一般在10-20万公里之间。
汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。
按公里来算的话更换周期是15-20万公里左右就是需要更换的。
正时链条多久需要更换?
正时链条一般都是15万公里更换一次的：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。
更换发动机正时链条一般需要在汽车行驶8年或10万公里左右进行检查。正时链条的更换周期大概在15-20万公里左右，具体要根据汽车的实际使用情况而定。
你好 正时链条一般10万--12万公里更换，随着使用，链条会出现磨损、被拉伸，导轨也会出现磨损，液压张紧器出现老化、伸出太多等，引起涨价力量不够；最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。
正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。
日产奇骏正时皮带多长时间换
奇骏正时链条（皮带）10万公里进行检查，出现损坏即需更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
奇骏正时皮带一般8万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就是正时的问题。
如果没有损坏，就不需要更换。琦君发动机配有正时链条，每10万公里应检查一次。如果没有损坏，就不需要更换。正时链条是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
需要注意的是，正时皮带的更换周期为8万公里。
奇骏正时皮带八万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。
奇骏需要换正时皮带吗奇骏需要换正时皮带吗 奇骏发动机搭载的是正时链条，10万公里左右检查一次，没有损坏则无需更换。
东风日产的阳光系列的发动机是正时链条吗?用多久更换?
1、现在生产的车辆基本上是正时链条的，当然也有一些低端车辆使用正时皮带，正时皮带有使用寿命，一般10年或者10万公里更换一次，不然车辆容易抛锚。
2、阳光汽车发动机里是正时链条。日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1，600万。国产的阳光原型***用的是日本国内的2001款。
3、您好，对于这款日产阳光车型来说，该车发动机***用的是正时链条设计，建议使用5W-20粘度机油，链条30万不需要更换。
4、你好，这款车使用的是正时链条是不需要更换的。
5、一三款的日产阳光5CVT发动机应该是正时链条不是正时皮带，正常定期检修就可以，没有问题不需要更换。
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